Такси во Франции

В мире есть много такси со своими особенностями и историей, но такого славного прошлого, как у такси Франции – нет ни у кого. Французское такси оспаривает с Англией звание создателя услуги по извозу пассажиров, однако, известно оно не только по этой причине. Любители круассанов и фуагра гордятся тем, что во время Перовой мировой воны, когда Парижу угрожала реальная опасность от немецкий войск, более 1200 таксисов по своей воле работали круглые сутки и перебросили к линии фронта необходимое количество пехоты.

Страна не была готова в войне, поэтому военной техники не хватало и только усилиями таксистов удалось избежать захвата столицы. Это действительно уникальный факт, отличающий таксистов Франции от своих коллег по всему миру. Сложно сказать, благодаря своей истории или просто по национальному складу характера, но французские таксисты гордо носят свое звание и очень дорожат работой. Возможно поэтому они одни из самых дисциплинированных и ответственных.

Правила дорожного движения соблюдаются неукоснительно, комфорт пассажира ставится прежде всего. Расчет производится по кристально честным и понятным тарифам, единым для всей страны. Частный извоз во Франции полностью отсутствует, заказать такси можно по единому номеру в диспетчерской службе или подойти на ближайшую стоянку такси.

Тарифы устанавливает государство и профсоюзы, и они следующие: посадка – 2-3 евро (в зависимости от места посадки), и 0.6 евро за километр в дневное время и 1 евро – в ночное. Определить занято такси или свободно можно по световому коробу на крыше автомобиля. Если оно светится белым – водитель рад будет взять вас, если оранжевым – то машина уже занята другим пассажиром. Кстати, одновременно в такси могут ехать не более 3-х человек, так как садиться рядом с водителем запрещено. Еще пару слов стоит сказать об истории такси в этой стране.

До таксомоторов, в то время, когда на улицах Лондона колесили брумы и кэбы, в Париже использовались фиакры. Свое название они получили от места, где располагалась первая стоянка такси – площадь перед часовней св.Фиакра. Именно на фиакры в 1905 году был приделан счетчик – таксометр, и с тех пор все машины, предоставляющие услуги пассажирских перевозок называются такси. Первым автомобильным концерном, начавшим выпуск специальных автомобилей для такси, было Renault. В то время, когда все машины на улицах городов были черного цвета, Рено окрасил свои в зеленый и красный цвета, сконструировал и внедрил специальное устройство салона, разделяющее пассажиров и водителя.