Сегодня
21 августа 2019
Театр юного зрителя в Воронеже
ПОПУЛЯРНОЕ

Двухуровневые квартиры в Воронеже Двухуровневые квартиры


Двухуровневые квартиры – достаточно редкий для Воронежа тип жилья. В столицах нашей страны данный вид недвижимости давно существует и имеет свою аудиторию. В Воронеже пока лишь пару комплексов решилось создать такие нетиповые апартаменты.


Квест Комната в ВоронежеКвест
"Комната"



В июле 2014 года в Воронеже открылся первый в городе квест-проект - «Комната». Без сомнения, многие играли в компьютерные квесты, где необходимо было искать ключи, собирать различные предметы и связывать их между собой. Теперь все это можно сделать не в компьютерной игре, а в реальной жизни.


Все квесты
АНАЛИТИКА

Аналитика рекламной сферы Деловой
Воронеж


Высшее образование в Воронеже
Система высшего образования в Воронежском регионе предлагает молодым людям достаточно широкий выбор востребованных в настоящее время профессий. Здесь можно получить классическое высшее образование на стационаре, обучиться заочно либо на вечернем отделении.
 

Аналитика B2B Сфера
недвижимости


Стиль лофт - особенности дизайна, отделки и обстановки
Новый стиль лофт, проявившийся в архитектуре и дизайне, сформировался и обрел свои законченные черты в США. Основой для лофта стали промышленные здания, оставшиеся после закрытия фабрик и мастерских (район Манхэттен). Эти нежилые помещения 30-х годов 20 века сдаются в аренду для проживания художникам, и всем тем, кому нравятся просторные и светлые комнаты-залы без намека на ремонт (голые стены, бетонный пол).
 

Аналитика автомобильной сферы Автомобильная
сфера


Выбираем второй семейный автомобиль
Покупая второе семейное авто для своей второй половинки, следует дать себе отчет в том, что на этот автомобиль может лечь основная нагрузка по обслуживанию ежедневных потребностей семьи.
 

Финансовый сектор Финансовый
сектор


Досрочное погашение потребительского кредита
Любят наши люди брать кредиты, что тут говорить... А еще они любят выплачивать их полностью досрочно, если появляется такая возможность. Но вот беда - банкирам это не очень-то и нравится...
 

Скоро выходит книга «Логистика: эрогенные зоны»

В самом демократичном издательстве страны «Феникс», у наших соседей ростовчан, готовится к изданию книга Вашего покорного слуги «Логистика: эрогенные зоны».

Книга - путеводитель собственника и руководителя производственной или торговой компании по зонам воздействия на логистические процессы.

Скоро выходит книга «Логистика: эрогенные зоны»

Определены точки личного воздействия собственника и руководителя компании в необходимом и достаточном объеме на такие области, как:

  • прогнозирование спроса;
  • закупки;
  • управление запасами;
  • производство;
  • склад;
  • транспортировка;
  • маркетинговая (распределительная) логистика;
  • информационный поток;
  • регламентация, стандартизация и формализация процессов.

Эти точки и названы «эрогенными зонами».

Аннотацию, оглавление и небольшой отрывок из главы «Везем воздух или прибыль?» предоставляю Вашему вниманию.

Автор не пропустил ни одну книгу по логистике. Очень много хороших. Однако, они не для собственника компании. Нет у него времени разбираться с формулами и таблицами! По мнению автора, предстоящее издание уникально. Судить Читателю.

Иллюстрации к книге сделал известный российский художник-карикатурист, мой земляк – воронежец, Иван Анчуков.

Книгу давно ждет бизнес. Потерпите месяц – два.

Аннотация

Один мой знакомый, владелец дистрибьюторской компании, как то признался: «В логистике не соображаю. Вот в продажах забью любого». Поэтому логистика жила своей жизнью. Второй собственник, наоборот, рьяно держал руку на пульсе логистики. К каждой загруженной машине, отъезжающей от склада, выбегал лично и контролировал наполненность кузова. Понятно: воздух возить дорого. Сам редактировал окончательный вариант заявок поставщикам. Пытался прогнозировать спрос, правда, в основном методом «пол, палец, потолок». Встречал товар от поставщиков. Лично срывал пломбу с кузова автомобиля. Руководил разгрузкой. Отдавал распоряжения заведующему складом, куда и какой товар положить на хранение.

Когда только находил время. Ведь собственник или руководитель компании должен сосредоточиться на целях своего предназначения:

  • стратегия развития компании;
  • мобилизация всех ресурсов на достижение стратегических целей;
  • управление финансовыми потоками.

Оставить процесс без воздействия, как делал первый, нельзя. Бросать все и сосредотачиваться только на одной области бизнеса, что делал второй, тоже перебор. Поэтому и зародилась идея найти зоны воздействия собственника, руководителя на логистическую деятельность производственной или торговой компании. Они и названы «эрогенными зонами».

Владелец компании круглые сутки трудится над своей триединой задачей. В это время Клиент не получил заказанный товар. Транспорт задержан на таможне. Другой Клиент возмущен недостачей четырех коробок с товаром. Цех остановился - отсутствует сырье, хотя склад сырья забит под потолок. Такая же ситуация и с готовой продукцией: то что надо Клиенту отсутствует, зато неликвидов горы. Заморожены миллионы рублей. Денег на расчеты с поставщиками нет. Услуги транспортных компаний не оплачены второй месяц. Арендодатель грозит закрыть доступ сотрудникам склада на работу. О каком обновлении станков в цехе можно говорить.

Дальше хуже – Клиенты уходят к конкурентам. Без них впору закрывать компанию. Что конец бизнеса?

Меж тем не все так плохо. Главное - в компании еще есть Клиенты. Они ждут товар. Доставьте его вовремя, в полном количестве, высокого качества, туда, куда просил Клиент и по цене, устраивающей его. И беды могут отступить.

Процессы в компании, ведь созданы:

  • как то прогнозируется спрос Клиентов;
  • закупается сырье и товар у неплохих поставщиков;
  • плановая группа запасами управляет;
  • станки в цехах не новые, но надежные;
  • склады имеются, сотрудниками почти укомплектованы;
  • собственный транспорт на ходу, ему помогают транспортные компании региона;
  • компьютерная система установлена;
  • определены каналы сбыта, вблизи Клиентов даже созданы собственные склады.


Цепочка поставок жива, а это стержень компании.

Необходимо оптимизировать процессы в каждой области цепочки поставок и в ней самой в целом. Согласовать действия всех звеньев, произвести точный расчет и обеспечить рациональность в их работе. Просто включить здравый смысл и дела пойдут в гору. Собственнику компании нельзя бросить цепочку поставок на самотек, но нельзя заниматься и только ею. Поэтому нужно найти краеугольные точки воздействия на логистические процессы, те самые «эрогенные зоны», и периодически на них воздействовать. Тратить для этого не более 30 часов в месяц.

Много? А что остается: любимый отдел продаж, финансовый отдел, бухгалтерия, охрана, АХО, отдел качества. Логистика – стержень и пронизывает все сферы деятельности компании. Оптимизируя стержень, воздействие автоматически распространится и на все остальные структуры компании.

Об этом в книге. Книга - путеводитель собственника и руководителя производственной или торговой компании по зонам воздействия на логистические процессы.

О логистике в Мире, стране или регионе речи идти не будет. Однако, книга может быть интересна собственникам логистических, транспортно - экспедиторских и транспортных компаний. Вы сможете заглянуть в мир своих Клиентов. Без его знания ваш бизнес обречен.

В силу своей занятости, собственник компании может и не сразу возьмет в руки эту книгу и узнает предлагаемые «секреты». Представьте, какие дивиденды обрушатся, если вы начнете предвосхищать мудрые воздействия руководства. Поэтому книга адресована всем, кто заинтересован в снижении себестоимости, повышении уровня сервиса для Клиента и росте прибыли компании:

  • директорам по логистике, по развитию, финансам и экономике, главному бухгалтеру;
  • директору по производству, начальнику ПДО, начальнику цеха;
  • начальнику отдела доставки, транспортному логисту;
  • начальнику отдела закупок, менеджеру по закупкам, категорийному менеджеру;
  • складскому менеджеру: начальник складского комплекса, заведующий складом, старший смены, кладовщик, товаровед;
  • директору по IT технологиям, системному администратору, программисту;
  • менеджеру по логистике, логисту - аналитику.

Если прогнозом спроса на будущие периоды и дистрибуцией в компании занимается отдел продаж и отдел маркетинга, то сотрудники этих отделов найдут интересное и для себя.

И не важно: «зубры» вы или начинающие.

А вот кому книга будет неинтересна, так это студентам ВУЗов. Вы привыкли к тройным и криволинейным интегралам, здесь корень квадратный – верх крутизны. Вместо заморских терминов – простой русский язык. Вместо ссылок на зарубежные компании, примеры из жизни компаний, в которых вам придется работать.

Когда все технологии исчерпали себя на выручку приходит логистика. Сквозное управление движением материального потока дает результаты, которые не под силу другим направлениям менеджмента. Снижаются уровни всех видов запасов. «Размораживаются» миллионные средства. Товар в разы быстрее поступает к потребителю. Растет уровень сервисного обслуживания Клиента.

В итоге: снижение затрат, повышение конкурентоспособности компании, увеличение прибыли компании и, конечно же, рост личного благосостояния тех, кто привел компанию к этим победам.

Новых технологий, скорее всего, в книге вы не найдете. Все они, благодаря классикам и корифеям в логистике, известны многим компаниям. Напоминания о них в книге, конечно, вкратце сделаны. Ведь без рассмотрения технологий искать зоны воздействия собственника или руководителя компании на логистику тяжелее.

Итак, ищем «эрогенные зоны» и грамотно воздействуем.

Уникальность книги

  • Это единственная российская книга по логистике для собственника компании. Прочесть ее он может в самолете за 3-4 часа.
  • Книга написана не ученым-лектором, а бизнес - тренером, который не "грузит" логистикой, а разговаривает с читателем.
  • Книга содержит только суть логистики, саму соль, выжимку. В отличие от других изданий для практикующих в этой области, нет сложнейших формул, графиков, таблиц. Все равно на формулы у тех, кто на передовой линии логистики, нет времени. Тем более у собственника или руководителя компании. Это не высокая мода, а одежда на каждый день. Простой язык. Понятно даже домохозяйке.
  • Книгу написал не автор, а добрая сотня практиков Центрально–Черноземного региона, Южного и Северо–Кавказского федеральных округов. Это обобщенный опыт десятков компаний. От других книг по логистике книга отличается коллективным разумом, который всегда выше любого индивидуального.
  • Каждая страница побуждает найти свой путь решения проблемы и делать новые открытия. Книга позволяет осознать и взять на себя ответственность даже сотрудника самого низшего звена. Способствуют этому и изложение в форме вопроса.
  • Все предыдущие издания затрагивают только технологии логистики. В представленном варианте нашлось место и другим направлениям менеджмента и хозяйствования. Обычно в книгах рассмотрены 2-3 области логистики. В данной книге отражены восемь областей логистики.
  • Логистика, хоть и важна для бизнеса, довольно сухая и скучная наука и область хозяйствования. Юмористические рисунки в книге по логистике – это уникальность.
  • Книга написана специалистом от логистической сохи, который впрягался в одну упряжку с грузчиком, лично отвозил грузы, составлял заявки поставщикам, переносил станки в цехе и поэтому знает проблемы изнутри.

Оглавление книги

От автора…………………………………………...............….…. 5
Глава 1. Логистика вас, или вы ее? ………………...................... 12
Новое – забытое старое……...…..….……………….… 12
Карты, вино, девушки…..…..….……………………… 17
А для чего такой напряг? ............................................... 20
Общие точки воздействия собственника.…………….. 23
Логистика вас, или вы ее? Итог…..………...............… 28
Глава 2. Рубль в закупках – шесть в продажах………….…...… 32
Красивые налево, умные направо…………………….. 34
От мутных закупок к прозрачным……….………….... 41
Колода поставщиков. Тасуем правильно…………….. 45
И не друг, и не враг... а так............................................. 50
Здрасьте… я ваша тетя или аудит поставщиков........... 52
Ассортиментная матрица……………………………… 58
Рубль в закупках – шесть в продажах. Итог……….…. 62
Глава 3. Экстрасенс с формулами прогноза спроса………..….. 64
Кофейная гуща для отдела продаж..………………….. 64
Мы все учились понемногу..…………….…………….. 69
Сезон – не сезон……………………………………....... 75
Сам черт ногу сломит………………………………….. 80
Вот товар, вот формула……………………….……...... 84
Заказ сегодня – поставка через полгода…...............…. 88
Экстрасенс с формулами прогноза спроса. Итог.......... 90
Глава 4. Ваш запас еще не максимизирует чистую прибыль?... 92
Хранить дорого. А как дорого? ..................................... 92
Нормы запасов…….……………………….…..…...….. 97
Разделяй и властвуй…………………………..…….…. 103
Контроль и пополнение……………………………….. 109
Дефицит-подстрахуемся. Излишки-перестраховались 118
Прибыль всему голова………….…………………….... 126

Анализируем запасы…………….……………………...

131
Ваш запас еще не максимизирует чистую прибыль? Итог…………………….……………………………..… 135
Глава 5. Производство: потянем или опять будем толкать? ..... 137
Три в одном….…..……………………………………... 137
Определите ценность продукта и поток его создания.. 147
Продуктовая команда - локомотив непрерывного потока…………………………………………………... 154
Мышка, будем тянуть или толкать репку?................... 159
Предела совершенству нет….………..………………..
Играем на барабанах…….…………………………….. 168
Качество – приоритет всех улучшений…………….... 172
Производство: потянем или опять будем толкать? Итог…………………………………………………….. 175
Глава 6. Склад, как зеркало вашего бизнеса…………..…….… 179
Все ради Клиента……………………..………………. 179
Зона на складе? Мы что в колонии или в тюрьме?...... 184
Складские мерсы и лексусы…………………………… 193
Дрессировка себестоимости..……………………….… 196
Сохранность материальных ценностей. Инвентаризация………………………………………… 199
Склад, как зеркало Вашего бизнеса. Итог……………. 203
Глава 7. Везем воздух или прибыль? ........................................... 207
«…Пароход - хорошо, самолёт - ничего, а олени лучше!»…………………………………..….………….. 207
Свой – чужой…………………………………………… 212
Эффективность маршрута…………………...………... 217
Используй по максимуму……………..........……….… 222
Отслеживать или нет……….…………………..…….... 225
Здравый смысл оптимизации…………………...…….. 227
Везем воздух или прибыль? Итог………….………..... 232
Глава 8. Маркетинговая логистика: голубая тарелочка для Клиента…………………………………….…………... 235
Сначала разберитесь внутри компании….…..………. 235
Разобрались – выпускайте……...……………………... 239
Иметь или не иметь………………………………..…... 241
Где иметь……………………………………………….. 248
Логистический сервис: Ваш Клиент вас не покинет.... 252
Маркетинговая логистика: голубая тарелочка для Клиента. Итог…………………………………………… 257
Глава 9. Информационный поток сопровождает или тормозит материальный? ………………….………………........... 260
Сдайте в макулатуру……………….…………….……. 260
Электронный документооборот.……..……………….. 266
Уберите лишнее, добавьте нужное! …………….......... 269
Информационный поток сопровождает или тормозит материальный? Итог....................................................... 275
Глава 10. Задайте правила игры………………………….……... 277
Напрягитесь и все получится……………….…..…….. 277
Прогноз, закупки, запасы……………………………… 281
Производство, склад……………………...............….… 284
Транспорт……………….……………………….……... 288
Задайте правила игры. Итог……………….……..….… 291
Заключение……………………………….………………..…….. 294
Благодарю…………………………………………………...….... 298

Небольшой отрывок из книги

…Проекты решения алгоритмов ИЛИ – ИЛИ в транспортной логистике руководству компании должен предоставить владелец транспортного процесса. Он может и не быть в непосредственном подчинении руководителя компании. Однако, его назначение - прерогатива руководителя компании. Это и есть первая точка воздействия. Требования к нему аналогичны требованиям к остальным логистам компании. Дополнительно этот человек должен знать транспорт, и не только автомобильный. Вплоть до оленей.

Очень велики требования к моральным качествам руководителя транспортной логистики. Руководитель производственной компании, оптимизируя свой функционал, заявил, что руководитель отдела доставки теперь «генеральный директор по всем транспортным вопросам» и выдал соответствующую доверенность. Показатели доставки грузов поползли вниз, зато коттедж транспортника быстро стал расти ввысь.

Признавая большую коррупционную составляющую в сфере транспорта, собственник другой производственной компании решил, что отдел доставки в компании не нужен. Поиск и наем перевозчиков по доставке готовой продукции Клиентам в этой компании делают менеджеры отдела продаж. В среду и четверг менеджеру отдела продаж казалось, что доставка готовой продукции с Курска в Казань за 30 тыс. рублей дорого. В результате продукция отгружена в пятницу в автомобиль, за который компания заплатила 48 тыс. рублей. Мало того, транспорт был загружен на 50%. Не полностью загруженную машину в Пензу отправил накануне и другой менеджер. Объединить обе доставки никому и в голову не пришло.

В этой компании ужаснулись, когда посчитали транспортную составляющую в стоимости сырья от поставщиков. Дешевле было самим организовывать доставку сырья в компанию.

Управляющий всеми транспортными потоками компании по доставке сырья и товара от поставщиков и доставке продукции Клиентам нужен.

Мотивация специалиста по транспорту, конечно же, должна соответствовать результатам работы. В последнее время большинство производственных и торговых компания не создают громоздких схем в мотивации транспортных логистов. Используют один показатель: доля транспортных затрат в стоимости перевозимых товаров. Примитивно? Зато легко реализуемо и прозрачно.

Производитель рыбных консервов сначала обрадовался своим пяти процентам, узнав, что компания – дистрибьютор туалетной бумаги и прочего тратит два процента от стоимости товара при доставке товара от поставщиков и три процента на развоз Клиентам. Осознание ошибки побудило собственника к грандиозным реформам в транспортной сфере. Кубометр банок с консервами оказывается дороже кубометра туалетной бумаги…

Автор Виктор Старченко
Консультант по логистике, бизнес-тренер
vstarch.blogspot.ru

 
Выставочный центр Вета

ЖИЛАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ

Жилые комплексы Воронежа Жилые комплексы Воронежа

В настоящее время в Воронеже наблюдается активное строительство новостроек - как полноценных жилых комплексов, так и отдельно стоящих домов. Купить квартиру-студию можно за сумму до 1 миллиона рублей. Часть жилых комплексов представлена на нашем сайте.


СЛУЧАЙНОЕ ФОТО

Фото Воронежа
Фото парка Алые паруса

ДЛЯ БИЗНЕСА
Бизнес-центр Икар

Бизнес-центр Икар в Воронеже

Деловой центр «Икар» - один из немногих бизнес-центров Воронежа, который может похвастаться выгодным расположением с доступными по цене офисами.
Количество офисов - 100.
Площадь офисов от 13 до 105м2.

  Бизнес-центр Арсенал

Бизнес-центр Арсенал в Воронеже

Бизнес-центр «Арсенал» расположен в историческом центре Воронежа, в 5 минутах ходьбы от проспекта Революции, рядом с гостиницами «Украина» и «Петровский Пассаж».
Количество офисов - 125.
Площадь офисов от 15 до 100м2.

  Конференц-зал БЦ Икар

Бизнес-центр Икар в Воронеже - конференц-зал

Деловой центр «Икар» предлагает в аренду залы для переговоров, которые подойдут организаторам семинаров, конференций, презентаций, мастер-классов, совещаний и других аналогичных мероприятий.
Площадь основного - 218м2.
Вместимость - до 100 человек.
В БЦ имеются еще 2 конференц-зала вместимостью 40 и 15 человек.

  Конференц-зал БЦ Арсенал

Бизнес-центр Арсенал в Воронеже - конференц-зал

Аренда конференц-зала в БЦ Арсенал позволит Вам в максимально комфортных условиях провести семинар, деловую встречу или совещание.
Площадь - 65м2.
Вместимость - до 60 человек.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПАРТНЕРЫ

АНАЛИТИКА

БИЗНЕСМЕНУ

КУДА ПОЙТИ

СПРАВКА

О ПРОЕКТЕ

Все права защищены © 1996-2018.
Сайт: www.camcomp.com
Полное или частичное копирование информации с сайта без письменного согласия редакции запрещено. 18+.